Полусинтетическое моторное масло - Optimal Diesel SAE 10W-40 1 л.

Опис:

Optimal Diesel 10W-40 — НС-полусинтетическое моторное масло Это HC-полусинтетическое, легкотекучее, всесезонное моторное масло для дизельных двигателей, разработанное по самым современным технологиям с использованием новейших пакетов присадок. Благодаря высокому содержанию моющих и диспергирующих присадок, по сравнению с обычными маслами, хорошо подходит для работы именно в дизельных двигателях, где образуется большое количество сажи. Свойства этого масла позволяют снижать трение, износ и шумы работы мотора, экономить топливо на режимах холодного пуска и обычной, повседневной эксплуатации, поддерживать двигатель в чистоте, поддерживать стабильное давление на новых и изношенных двигателях. Проверенно на совместимость работы с турбонаддувом и катализатором. Допуски и спецификации: API CF; ACEA B3; MB 229.1.

Про виробника:

Олії LIQUI MOLY? це бренд, відомий як водіям, і серйозним підприємствам. Мало хто знає, що це німецький завод, який займається розробкою, виготовленням захисного мастила для вантажівок, легкового транспорту. Це технічні рідини, присадки для палива та олії, засоби для тюнінгу? поліролі, напилення, миючі засоби. Історія бренду розпочалася у невеликому містечку Ульм. Відкриття дисульфіду молібдену, його використання в автомобільній промисловості спричинило створення торгової марки. Дослівно, це рідкий молібден. Технологію та якість продукту миттєво оцінили заводчики зі світовим ім'ям, наприклад, BMW. Мастильні матеріали цієї компанії використовують у багатьох промислових галузях, вони популярні у Європі, а й у азіатському ринку. Це сервісні магазини, конвеєри складальні, СТО, підприємства замкнутого циклу і т.д. Олії та присадки виготовляються виключно на німецькій виробничій базі, там же відбувається фасування продукту. Така стратегія зробила компанію успішною, що доводять численні заохочення та нагороди з боку німецьких споживачів. У 2011 році товари LIQUI MOLY визнали найкращими. Це підтвердило тематичний журнал AUTO Zeitung.